“Optimizimi i Kontrollit të Zhurmës së Ingranazhit të Boshtit në Metodën e Trajtimit të Zhurmës së Boshtit të Makinerisë CNC”
Gjatë funksionimit të makinës CNC, problemi i zhurmës së ingranazhit të boshtit shpesh shqetëson operatorët dhe personelin e mirëmbajtjes. Për të zvogëluar në mënyrë efektive zhurmën e ingranazhit të boshtit dhe për të përmirësuar saktësinë dhe stabilitetin e përpunimit të makinës, duhet të optimizojmë thellësisht metodën e kontrollit të zhurmës së ingranazhit të boshtit.
I. Shkaqet e zhurmës së ingranazheve të boshtit në makinat CNC
Gjenerimi i zhurmës së ingranazheve është rezultat i veprimit të kombinuar të faktorëve të shumtë. Nga njëra anë, ndikimi i gabimit të profilit të dhëmbëve dhe pjerrësisë do të shkaktojë deformim elastik të dhëmbëve të ingranazheve kur ngarkohen, duke çuar në përplasje dhe impakte të menjëhershme kur ingranazhet bashkohen. Nga ana tjetër, gabimet në procesin e përpunimit dhe kushtet e dobëta të funksionimit afatgjatë mund të shkaktojnë gjithashtu gabime të profilit të dhëmbëve, të cilat nga ana tjetër gjenerojnë zhurmë. Përveç kësaj, ndryshimet në distancën qendrore të ingranazheve që bashkohen do të shkaktojnë ndryshime në këndin e presionit. Nëse distanca qendrore ndryshon periodikisht, zhurma gjithashtu do të rritet periodikisht. Përdorimi jo i duhur i vajit lubrifikues, siç është lubrifikimi i pamjaftueshëm ose zhurma e tepërt e shqetësimit të vajit, do të ketë gjithashtu një ndikim në zhurmë.
Gjenerimi i zhurmës së ingranazheve është rezultat i veprimit të kombinuar të faktorëve të shumtë. Nga njëra anë, ndikimi i gabimit të profilit të dhëmbëve dhe pjerrësisë do të shkaktojë deformim elastik të dhëmbëve të ingranazheve kur ngarkohen, duke çuar në përplasje dhe impakte të menjëhershme kur ingranazhet bashkohen. Nga ana tjetër, gabimet në procesin e përpunimit dhe kushtet e dobëta të funksionimit afatgjatë mund të shkaktojnë gjithashtu gabime të profilit të dhëmbëve, të cilat nga ana tjetër gjenerojnë zhurmë. Përveç kësaj, ndryshimet në distancën qendrore të ingranazheve që bashkohen do të shkaktojnë ndryshime në këndin e presionit. Nëse distanca qendrore ndryshon periodikisht, zhurma gjithashtu do të rritet periodikisht. Përdorimi jo i duhur i vajit lubrifikues, siç është lubrifikimi i pamjaftueshëm ose zhurma e tepërt e shqetësimit të vajit, do të ketë gjithashtu një ndikim në zhurmë.
II. Metoda specifike për optimizimin e kontrollit të zhurmës së ingranazheve të boshtit
Lyerje e sipërme
Parimi dhe qëllimi: Lëmimi i skajit të sipërm ka për qëllim korrigjimin e deformimit të përkuljes së dhëmbëve dhe kompensimin e gabimeve të ingranazheve, zvogëlimin e ndikimit të rrjetëzimit të shkaktuar nga majat e dhëmbëve konkave dhe konvekse kur ingranazhet ndërthuren, dhe kështu zvogëlimin e zhurmës. Sasia e lëmimit të skajit varet nga gabimi i pjerrësisë, sasia e deformimit të përkuljes së ingranazhit pas ngarkimit dhe drejtimi i përkuljes.
Strategjia e prerjes së pjerrët: Së pari, kryeni prerjen e pjerrët në ato çifte ingranazhesh me frekuencë të lartë ndërthurjeje në makinat me defekt dhe përdorni sasi të ndryshme prerjeje sipas moduleve të ndryshme (3, 4 dhe 5 milimetra). Gjatë procesit të prerjes së pjerrët, kontrolloni rreptësisht sasinë e prerjes së pjerrët dhe përcaktoni sasinë e duhur të prerjes së pjerrët përmes testeve të shumëfishta për të shmangur sasinë e tepërt të prerjes së pjerrët që dëmton profilin e dobishëm të dhëmbit ose sasinë e pamjaftueshme të prerjes së pjerrët që nuk arrin të luajë rolin e prerjes së pjerrët. Kur kryeni prerjen e profilit të dhëmbit, vetëm maja e dhëmbit ose vetëm rrënja e dhëmbit mund të riparohet sipas situatës specifike të ingranazhit. Kur efekti i riparimit vetëm të majës së dhëmbit ose rrënjës së dhëmbit nuk është i mirë, atëherë merrni në konsideratë riparimin e majës së dhëmbit dhe rrënjës së dhëmbit së bashku. Vlerat radiale dhe aksiale të sasisë së prerjes së pjerrët mund t'i atribuohen një ingranazhi ose dy ingranazheve sipas situatës.
Gabim i profilit të dhëmbit të kontrollit
Analiza e burimit të gabimit: Gabimet në profilin e dhëmbëve gjenerohen kryesisht gjatë procesit të përpunimit dhe, së dyti, shkaktohen nga kushtet e dobëta të funksionimit afatgjatë. Ingranazhet me profile konkave të dhëmbëve do t'i nënshtrohen dy goditjeve në një rrjetëzim, duke rezultuar në zhurmë të madhe dhe sa më konkav të jetë profili i dhëmbit, aq më i madh është zhurma.
Masat e optimizimit: Riformësoni dhëmbët e ingranazheve për t'i bërë ato mesatarisht konvekse për të zvogëluar zhurmën. Nëpërmjet përpunimit të imët dhe rregullimit të ingranazheve, minimizoni sa më shumë të jetë e mundur gabimet e profilit të dhëmbëve dhe përmirësoni saktësinë dhe cilësinë e rrjetëzimit të ingranazheve.
Kontrolloni ndryshimin e distancës qendrore të ingranazheve të rrjetëzimit
Mekanizmi i gjenerimit të zhurmës: Ndryshimi i distancës aktuale qendrore të ingranazheve të rrjetëzimit do të çojë në ndryshimin e këndit të presionit. Nëse distanca qendrore ndryshon periodikisht, këndi i presionit gjithashtu do të ndryshojë periodikisht, duke bërë që zhurma të rritet periodikisht.
Metoda e kontrollit: Diametri i jashtëm i ingranazhit, deformimi i boshtit të transmisionit dhe përshtatja midis boshtit të transmisionit, ingranazhit dhe kushinetës duhet të kontrollohen në një gjendje ideale. Gjatë instalimit dhe debuggingut, veproni në mënyrë strikte në përputhje me kërkesat e projektimit për të siguruar që distanca qendrore e ingranazheve të rrjetëzimit të mbetet e qëndrueshme. Përmes përpunimit dhe montimit të saktë, përpiquni të eliminoni zhurmën e shkaktuar nga ndryshimi i distancës qendrore të rrjetëzimit.
Optimizoni përdorimin e vajit lubrifikues
Funksioni i vajit lubrifikues: Gjatë lubrifikimit dhe ftohjes, vaji lubrifikues luan gjithashtu një rol të caktuar amortizues. Zhurma zvogëlohet me rritjen e vëllimit dhe viskozitetit të vajit. Mbajtja e një trashësie të caktuar të filmit të vajit në sipërfaqen e dhëmbit mund të shmangë kontaktin e drejtpërdrejtë midis sipërfaqeve të dhëmbëve që ngjiten, të dobësojë energjinë e dridhjeve dhe të zvogëlojë zhurmën.
Strategjia e optimizimit: Zgjedhja e vajit me viskozitet të lartë është e dobishme për uljen e zhurmës, por kushtojini vëmendje kontrollit të zhurmës së shqetësimit të vajit të shkaktuar nga lubrifikimi me spërkatje. Riorganizoni çdo tub vaji në mënyrë që vaji lubrifikues të spërkatet në secilën palë ingranazhesh sa më idealisht të jetë e mundur për të kontrolluar zhurmën e gjeneruar për shkak të lubrifikimit të pamjaftueshëm. Në të njëjtën kohë, miratimi i metodës së furnizimit me vaj në anën e rrjetëzimit jo vetëm që mund të luajë një rol ftohës, por edhe të formojë një film vaji në sipërfaqen e dhëmbit para se të hyjë në zonën e rrjetëzimit. Nëse vaji i spërkatur mund të kontrollohet për të hyrë në zonën e rrjetëzimit në një sasi të vogël, efekti i uljes së zhurmës do të jetë më i mirë.
Lyerje e sipërme
Parimi dhe qëllimi: Lëmimi i skajit të sipërm ka për qëllim korrigjimin e deformimit të përkuljes së dhëmbëve dhe kompensimin e gabimeve të ingranazheve, zvogëlimin e ndikimit të rrjetëzimit të shkaktuar nga majat e dhëmbëve konkave dhe konvekse kur ingranazhet ndërthuren, dhe kështu zvogëlimin e zhurmës. Sasia e lëmimit të skajit varet nga gabimi i pjerrësisë, sasia e deformimit të përkuljes së ingranazhit pas ngarkimit dhe drejtimi i përkuljes.
Strategjia e prerjes së pjerrët: Së pari, kryeni prerjen e pjerrët në ato çifte ingranazhesh me frekuencë të lartë ndërthurjeje në makinat me defekt dhe përdorni sasi të ndryshme prerjeje sipas moduleve të ndryshme (3, 4 dhe 5 milimetra). Gjatë procesit të prerjes së pjerrët, kontrolloni rreptësisht sasinë e prerjes së pjerrët dhe përcaktoni sasinë e duhur të prerjes së pjerrët përmes testeve të shumëfishta për të shmangur sasinë e tepërt të prerjes së pjerrët që dëmton profilin e dobishëm të dhëmbit ose sasinë e pamjaftueshme të prerjes së pjerrët që nuk arrin të luajë rolin e prerjes së pjerrët. Kur kryeni prerjen e profilit të dhëmbit, vetëm maja e dhëmbit ose vetëm rrënja e dhëmbit mund të riparohet sipas situatës specifike të ingranazhit. Kur efekti i riparimit vetëm të majës së dhëmbit ose rrënjës së dhëmbit nuk është i mirë, atëherë merrni në konsideratë riparimin e majës së dhëmbit dhe rrënjës së dhëmbit së bashku. Vlerat radiale dhe aksiale të sasisë së prerjes së pjerrët mund t'i atribuohen një ingranazhi ose dy ingranazheve sipas situatës.
Gabim i profilit të dhëmbit të kontrollit
Analiza e burimit të gabimit: Gabimet në profilin e dhëmbëve gjenerohen kryesisht gjatë procesit të përpunimit dhe, së dyti, shkaktohen nga kushtet e dobëta të funksionimit afatgjatë. Ingranazhet me profile konkave të dhëmbëve do t'i nënshtrohen dy goditjeve në një rrjetëzim, duke rezultuar në zhurmë të madhe dhe sa më konkav të jetë profili i dhëmbit, aq më i madh është zhurma.
Masat e optimizimit: Riformësoni dhëmbët e ingranazheve për t'i bërë ato mesatarisht konvekse për të zvogëluar zhurmën. Nëpërmjet përpunimit të imët dhe rregullimit të ingranazheve, minimizoni sa më shumë të jetë e mundur gabimet e profilit të dhëmbëve dhe përmirësoni saktësinë dhe cilësinë e rrjetëzimit të ingranazheve.
Kontrolloni ndryshimin e distancës qendrore të ingranazheve të rrjetëzimit
Mekanizmi i gjenerimit të zhurmës: Ndryshimi i distancës aktuale qendrore të ingranazheve të rrjetëzimit do të çojë në ndryshimin e këndit të presionit. Nëse distanca qendrore ndryshon periodikisht, këndi i presionit gjithashtu do të ndryshojë periodikisht, duke bërë që zhurma të rritet periodikisht.
Metoda e kontrollit: Diametri i jashtëm i ingranazhit, deformimi i boshtit të transmisionit dhe përshtatja midis boshtit të transmisionit, ingranazhit dhe kushinetës duhet të kontrollohen në një gjendje ideale. Gjatë instalimit dhe debuggingut, veproni në mënyrë strikte në përputhje me kërkesat e projektimit për të siguruar që distanca qendrore e ingranazheve të rrjetëzimit të mbetet e qëndrueshme. Përmes përpunimit dhe montimit të saktë, përpiquni të eliminoni zhurmën e shkaktuar nga ndryshimi i distancës qendrore të rrjetëzimit.
Optimizoni përdorimin e vajit lubrifikues
Funksioni i vajit lubrifikues: Gjatë lubrifikimit dhe ftohjes, vaji lubrifikues luan gjithashtu një rol të caktuar amortizues. Zhurma zvogëlohet me rritjen e vëllimit dhe viskozitetit të vajit. Mbajtja e një trashësie të caktuar të filmit të vajit në sipërfaqen e dhëmbit mund të shmangë kontaktin e drejtpërdrejtë midis sipërfaqeve të dhëmbëve që ngjiten, të dobësojë energjinë e dridhjeve dhe të zvogëlojë zhurmën.
Strategjia e optimizimit: Zgjedhja e vajit me viskozitet të lartë është e dobishme për uljen e zhurmës, por kushtojini vëmendje kontrollit të zhurmës së shqetësimit të vajit të shkaktuar nga lubrifikimi me spërkatje. Riorganizoni çdo tub vaji në mënyrë që vaji lubrifikues të spërkatet në secilën palë ingranazhesh sa më idealisht të jetë e mundur për të kontrolluar zhurmën e gjeneruar për shkak të lubrifikimit të pamjaftueshëm. Në të njëjtën kohë, miratimi i metodës së furnizimit me vaj në anën e rrjetëzimit jo vetëm që mund të luajë një rol ftohës, por edhe të formojë një film vaji në sipërfaqen e dhëmbit para se të hyjë në zonën e rrjetëzimit. Nëse vaji i spërkatur mund të kontrollohet për të hyrë në zonën e rrjetëzimit në një sasi të vogël, efekti i uljes së zhurmës do të jetë më i mirë.
III. Masat paraprake për zbatimin e masave të optimizimit
Matje dhe analizë e saktë: Përpara kryerjes së prerjes së sipërme të dhëmbit, kontrollit të gabimeve të profilit të dhëmbit dhe rregullimit të distancës qendrore të ingranazheve të rrjetëzimit, është e nevojshme të matni dhe analizoni me saktësi ingranazhet për të përcaktuar situatën specifike dhe faktorët ndikues të gabimeve, në mënyrë që të formulohen skema të synuara optimizimi.
Teknologji dhe pajisje profesionale: Optimizimi i kontrollit të zhurmës së ingranazheve të boshtit kërkon mbështetje profesionale teknike dhe të pajisjeve. Operatorët duhet të kenë përvojë të pasur dhe njohuri profesionale dhe të jenë në gjendje të përdorin me mjeshtëri mjetet matëse dhe pajisjet e përpunimit për të siguruar zbatimin e saktë të masave të optimizimit.
Mirëmbajtje dhe inspektim i rregullt: Për të ruajtur gjendjen e mirë të funksionimit të ingranazhit të boshtit dhe për të zvogëluar zhurmën, është e nevojshme që makina të mirëmbahet dhe të inspektohet rregullisht. Të zbulohen dhe të trajtohen në kohë probleme të tilla si konsumimi dhe deformimi i ingranazheve, si dhe të sigurohet furnizim i mjaftueshëm dhe përdorim i arsyeshëm i vajit lubrifikues.
Përmirësim dhe inovacion i vazhdueshëm: Me zhvillimin dhe përparimin e vazhdueshëm të teknologjisë, ne duhet t'i kushtojmë vëmendje të vazhdueshme metodave dhe teknologjive të reja të reduktimit të zhurmës, të përmirësojmë dhe të inovojmë vazhdimisht masat e kontrollit të zhurmës së ingranazheve të boshtit, si dhe të përmirësojmë performancën dhe cilësinë e makinerive.
Matje dhe analizë e saktë: Përpara kryerjes së prerjes së sipërme të dhëmbit, kontrollit të gabimeve të profilit të dhëmbit dhe rregullimit të distancës qendrore të ingranazheve të rrjetëzimit, është e nevojshme të matni dhe analizoni me saktësi ingranazhet për të përcaktuar situatën specifike dhe faktorët ndikues të gabimeve, në mënyrë që të formulohen skema të synuara optimizimi.
Teknologji dhe pajisje profesionale: Optimizimi i kontrollit të zhurmës së ingranazheve të boshtit kërkon mbështetje profesionale teknike dhe të pajisjeve. Operatorët duhet të kenë përvojë të pasur dhe njohuri profesionale dhe të jenë në gjendje të përdorin me mjeshtëri mjetet matëse dhe pajisjet e përpunimit për të siguruar zbatimin e saktë të masave të optimizimit.
Mirëmbajtje dhe inspektim i rregullt: Për të ruajtur gjendjen e mirë të funksionimit të ingranazhit të boshtit dhe për të zvogëluar zhurmën, është e nevojshme që makina të mirëmbahet dhe të inspektohet rregullisht. Të zbulohen dhe të trajtohen në kohë probleme të tilla si konsumimi dhe deformimi i ingranazheve, si dhe të sigurohet furnizim i mjaftueshëm dhe përdorim i arsyeshëm i vajit lubrifikues.
Përmirësim dhe inovacion i vazhdueshëm: Me zhvillimin dhe përparimin e vazhdueshëm të teknologjisë, ne duhet t'i kushtojmë vëmendje të vazhdueshme metodave dhe teknologjive të reja të reduktimit të zhurmës, të përmirësojmë dhe të inovojmë vazhdimisht masat e kontrollit të zhurmës së ingranazheve të boshtit, si dhe të përmirësojmë performancën dhe cilësinë e makinerive.
Si përfundim, nëpërmjet optimizimit të metodës së kontrollit të zhurmës së ingranazhit të boshtit të makinës CNC, zhurma e ingranazhit të boshtit mund të reduktohet në mënyrë efektive dhe saktësia dhe qëndrueshmëria e përpunimit të makinës mund të përmirësohen. Në procesin e zbatimit të masave të optimizimit, faktorë të ndryshëm duhet të merren në konsideratë në mënyrë gjithëpërfshirëse dhe duhet të miratohen metoda shkencore dhe të arsyeshme për të siguruar realizimin e efekteve të optimizimit. Në të njëjtën kohë, ne duhet të eksplorojmë dhe të inovojmë vazhdimisht për të ofruar mbështetje teknike më efektive për zhvillimin e makinave CNC.