Analiza dhe Zgjidhjet për Problemin e Lëvizjes së Çrregullt të Koordinatave të Makinerisë Vegla në Qendrat e Përpunimit
Në fushën e përpunimit mekanik, funksionimi i qëndrueshëm i makinave të qendrave të përpunimit luan një rol jetësor në cilësinë e produktit dhe efikasitetin e prodhimit. Megjithatë, mosfunksionimi i lëvizjes së çrregullt të koordinatave të makinerive vegla ndodh herë pas here, duke shkaktuar shumë probleme për operatorët dhe gjithashtu mund të çojë në aksidente serioze në prodhim. Më poshtë do të zhvillohet një diskutim i thelluar mbi çështjet përkatëse të lëvizjes së çrregullt të koordinatave të makinerive vegla në qendrat e përpunimit dhe do të ofrohen zgjidhje praktike.
I. Fenomeni dhe Përshkrimi i Problemit
Në rrethana normale, kur një makinë e qendrës së përpunimit ekzekuton një program pas vendosjes në pozicionin fillestar, koordinatat dhe pozicioni i makinës mund të mbeten të sakta. Megjithatë, pasi të përfundojë operacioni i vendosjes në pozicionin fillestar, nëse makina operohet manualisht ose me rrotë dore, devijimet do të shfaqen në ekranin e koordinatave të pjesës së punës dhe koordinatave të makinës. Për shembull, në një eksperiment në terren, pas vendosjes në pozicionin fillestar, boshti X i makinës lëviz manualisht me 10 mm, dhe më pas udhëzimi G55G90X0 ekzekutohet në modalitetin MDI. Shpesh vërehet se pozicioni aktual i makinës është i papajtueshëm me pozicionin e pritur të koordinatave. Kjo mospërputhje mund të shfaqet si devijime në vlerat e koordinatave, gabime në drejtimin e lëvizjes së makinës ose një devijim i plotë nga trajektorja e paracaktuar.
II. Analiza e Shkaqeve të Mundshme të Mosfunksionimeve
(I) Faktorët e Montimit Mekanik
Saktësia e montimit mekanik ndikon drejtpërdrejt në saktësinë e pikave të referencës së makinës. Nëse gjatë procesit të montimit të makinës, komponentët e transmetimit të secilit bosht koordinativ nuk janë instaluar siç duhet, siç janë boshllëqet në përshtatjen midis vidës dhe dados, ose problemet me instalimin e shinës udhëzuese që nuk është paralele ose jo pingule, mund të ndodhin devijime shtesë të zhvendosjes gjatë funksionimit të makinës, duke shkaktuar kështu zhvendosjen e pikave të referencës. Ky zhvendosje mund të mos korrigjohet plotësisht gjatë funksionimit të makinës në drejtim të drejtimit të saj, dhe më pas të çojë në fenomenin e lëvizjes së çrregullt të koordinatave në operacionet pasuese manuale ose automatike.
(II) Gabimet e Parametrave dhe Programimit
- Kompensimi i Veglës dhe Vendosja e Koordinatave të Pjesës së Punës: Vendosja e gabuar e vlerave të kompensimit të mjetit do të shkaktojë devijime midis pozicionit aktual të mjetit gjatë procesit të përpunimit dhe pozicionit të programuar. Për shembull, nëse vlera e kompensimit të rrezes së mjetit është shumë e madhe ose shumë e vogël, mjeti do të devijojë nga trajektorja e paracaktuar e konturit gjatë prerjes së pjesës së punës. Në mënyrë të ngjashme, vendosja e gabuar e koordinatave të pjesës së punës është gjithashtu një nga arsyet e zakonshme. Kur operatorët vendosin sistemin e koordinatave të pjesës së punës, nëse vlera e zhvendosjes zero është e pasaktë, të gjitha udhëzimet e përpunimit bazuar në këtë sistem koordinativ do të bëjnë që makina të lëvizë në pozicionin e gabuar, duke rezultuar në shfaqje kaotike të koordinatave.
- Gabime në Programim: Neglizhenca gjatë procesit të programimit mund të çojë gjithashtu në koordinata anormale të makinës. Për shembull, gabime në hyrje të vlerave të koordinatave gjatë shkrimit të programeve, përdorim i gabuar i formateve të udhëzimeve ose logjikë e paarsyeshme e programimit e shkaktuar nga keqkuptimet e procesit të përpunimit. Për shembull, kur programohet interpolimi rrethor, nëse koordinatat e qendrës së rrethit llogariten gabimisht, makina do të lëvizë përgjatë rrugës së gabuar gjatë ekzekutimit të këtij segmenti të programit, duke bërë që koordinatat e makinës të devijojnë nga diapazoni normal.
(III) Procedurat e papërshtatshme të funksionimit
- Gabime në Modalitetet e Ekzekutimit të Programit: Kur programi rivendoset dhe më pas niset direkt nga një seksion i ndërmjetëm pa marrë plotësisht në konsideratë gjendjen aktuale të makinës dhe trajektoren e saj të mëparshme të lëvizjes, kjo mund të çojë në kaos në sistemin koordinativ të makinës. Meqenëse programi funksionon bazuar në logjikë dhe kushte fillestare të caktuara gjatë procesit të funksionimit, nisja me forcë nga një seksion i ndërmjetëm mund ta prishë këtë vazhdimësi dhe ta bëjë të pamundur që makina të llogarisë saktë pozicionin aktual koordinativ.
- Ekzekutimi Direkt i Programit pas Operacioneve Speciale: Pas ekzekutimit të operacioneve speciale si "Kyçja e Makinerisë", "Vlera Absolute Manuale" dhe "Futja e Rrotës së Dorës", nëse rivendosja përkatëse e koordinatave ose konfirmimi i statusit nuk kryhet dhe programi ekzekutohet direkt për përpunimin mekanik, është gjithashtu e lehtë të shkaktohet problemi i lëvizjes së çrregullt të koordinatave. Për shembull, operacioni "Kyçja e Makinerisë" mund të ndalojë lëvizjen e boshteve të makinës, por shfaqja e koordinatave të makinës do të ndryshojë ende sipas udhëzimeve të programit. Nëse programi ekzekutohet direkt pas zhbllokimit, makina mund të lëvizë sipas ndryshimeve të gabuara të koordinatave; pas lëvizjes manuale të makinës në modalitetin "Vlera Absolute Manuale", nëse programi pasues nuk e trajton saktë zhvendosjen e koordinatave të shkaktuar nga lëvizja manuale, kjo do të çojë në kaos koordinativ; nëse sinkronizimi i koordinatave nuk bëhet mirë kur kthehet në funksionimin automatik pas operacionit "Futja e Rrotës së Dorës", do të shfaqen edhe koordinata jonormale të makinës.
(IV) Ndikimi i Modifikimit të Parametrave NC
Kur modifikohen parametrat NC, siç është pasqyrimi, konvertimi midis sistemeve metrike dhe imperiale, etj., nëse operacionet janë të papërshtatshme ose ndikimi i modifikimit të parametrave në sistemin koordinativ të makinës nuk kuptohet plotësisht, kjo mund të çojë gjithashtu në lëvizje të çrregullt të koordinatave të makinës. Për shembull, kur kryhet një operacion pasqyrimi, nëse boshti i pasqyrimit dhe rregullat përkatëse të transformimit të koordinatave nuk janë vendosur saktë, makina do të lëvizë sipas logjikës së gabuar të pasqyrimit gjatë ekzekutimit të programeve pasuese, duke e bërë pozicionin aktual të përpunimit krejtësisht të kundërt me atë të pritur, dhe shfaqja e koordinatave të makinës do të bëhet gjithashtu kaotike.
III. Zgjidhje dhe Kundërmasa
(I) Zgjidhje për Problemet e Montimit Mekanik
Inspektoni dhe mirëmbani rregullisht pjesët mekanike të transmisionit të makinës, duke përfshirë vidat, shinat udhëzuese, bashkuesit etj. Kontrolloni nëse hapësira midis vidës dhe dados është brenda një diapazoni të arsyeshëm. Nëse hapësira është shumë e madhe, mund të zgjidhet duke rregulluar parangarkesën e vidës ose duke zëvendësuar pjesët e konsumuara. Për shinën udhëzuese, sigurohuni që të instalohet saktë, kontrolloni rrafshësinë, paralelizmin dhe pingulësinë e sipërfaqes së shinës udhëzuese dhe bëni rregullime ose riparime në kohë nëse ka devijime.
Gjatë procesit të montimit të makinës prerëse, ndiqni me përpikëri kërkesat e procesit të montimit dhe përdorni mjete matëse me precizion të lartë për të zbuluar dhe kalibruar saktësinë e montimit të secilit bosht koordinativ. Për shembull, përdorni një interferometër lazer për të matur dhe kompensuar gabimin e pjerrësisë së vidës dhe përdorni një nivel elektronik për të rregulluar nivelimin dhe pingulësinë e shinës udhëzuese për të siguruar që makina prerëse të ketë saktësi dhe stabilitet të lartë gjatë montimit fillestar.
Gjatë procesit të montimit të makinës prerëse, ndiqni me përpikëri kërkesat e procesit të montimit dhe përdorni mjete matëse me precizion të lartë për të zbuluar dhe kalibruar saktësinë e montimit të secilit bosht koordinativ. Për shembull, përdorni një interferometër lazer për të matur dhe kompensuar gabimin e pjerrësisë së vidës dhe përdorni një nivel elektronik për të rregulluar nivelimin dhe pingulësinë e shinës udhëzuese për të siguruar që makina prerëse të ketë saktësi dhe stabilitet të lartë gjatë montimit fillestar.
(II) Korrigjimi i Gabimeve të Parametrave dhe Programimit
Për gabime në kompensimin e mjetit dhe vendosjen e koordinatave të pjesës së punës, operatorët duhet të kontrollojnë me kujdes vlerat e kompensimit të mjetit dhe parametrat e vendosjes së sistemit koordinativ të pjesës së punës para përpunimit. Rrezja dhe gjatësia e mjetit mund të maten me saktësi nga mjete të tilla si paracaktuesit e mjeteve dhe vlerat e sakta mund të futen në sistemin e kontrollit të makinës. Kur vendosni sistemin koordinativ të pjesës së punës, duhet të përdoren metoda të përshtatshme për vendosjen e mjetit, të tilla si vendosja e mjetit prerës provë dhe vendosja e mjetit të gjetjes së skajeve, për të siguruar saktësinë e vlerës zero të zhvendosjes. Ndërkohë, gjatë procesit të shkrimit të programit, kontrolloni në mënyrë të përsëritur pjesët që përfshijnë vlerat e koordinatave dhe udhëzimet e kompensimit të mjetit për të shmangur gabimet e hyrjes.
Sa i përket programimit, duhet të forcohet trajnimi dhe përmirësimi i aftësive të programuesve në mënyrë që ata të kenë një kuptim të thellë të procesit të përpunimit dhe sistemit të udhëzimeve të makinës. Kur shkruani programe komplekse, kryeni analiza të mjaftueshme të procesit dhe planifikim të rrugës, dhe verifikoni në mënyrë të përsëritur llogaritjet kryesore të koordinatave dhe përdorimin e udhëzimeve. Softueri i simulimit mund të përdoret për të simuluar ekzekutimin e programeve të shkruara për të zbuluar gabime të mundshme të programimit paraprakisht dhe për të zvogëluar rreziqet gjatë funksionimit real në makinën.
Sa i përket programimit, duhet të forcohet trajnimi dhe përmirësimi i aftësive të programuesve në mënyrë që ata të kenë një kuptim të thellë të procesit të përpunimit dhe sistemit të udhëzimeve të makinës. Kur shkruani programe komplekse, kryeni analiza të mjaftueshme të procesit dhe planifikim të rrugës, dhe verifikoni në mënyrë të përsëritur llogaritjet kryesore të koordinatave dhe përdorimin e udhëzimeve. Softueri i simulimit mund të përdoret për të simuluar ekzekutimin e programeve të shkruara për të zbuluar gabime të mundshme të programimit paraprakisht dhe për të zvogëluar rreziqet gjatë funksionimit real në makinën.
(III) Standardizimi i Procedurave të Operimit
Zbatoni me përpikëri specifikimet e funksionimit të makinës mekanike. Pasi të rivendoset programi, nëse është e nevojshme të filloni punën nga një seksion i ndërmjetëm, është e nevojshme që së pari të konfirmoni pozicionin aktual koordinativ të makinës mekanike dhe të kryeni operacionet e nevojshme të rregullimit të koordinatave ose inicializimit sipas logjikës dhe kërkesave të procesit të programit. Për shembull, makina mekanike mund të zhvendoset manualisht në një pozicion të sigurt së pari, dhe më pas mund të ekzekutohet operacioni i kthimit në shtëpi ose sistemi koordinativ i pjesës së punës mund të rivendoset për t'u siguruar që makina mekanike është në gjendjen e duhur fillestare para se të ekzekutoni programin.
Pas ekzekutimit të operacioneve speciale si "Bllokimi i Makinerisë", "Vlera Absolute Manuale" dhe "Futja e Rrotës së Dorës", së pari duhet të kryhen operacionet përkatëse të rivendosjes së koordinatave ose të rikuperimit të gjendjes. Për shembull, pas zhbllokimit të "Bllokimit të Makinerisë", së pari duhet të ekzekutohet një operacion kthimi në shtëpi ose makina duhet të zhvendoset manualisht në një pozicion të saktë të njohur, dhe më pas programi mund të ekzekutohet; pas lëvizjes manuale të makinës në modalitetin "Vlera Absolute Manuale", vlerat e koordinatave në program duhet të korrigjohen në përputhje me sasinë e lëvizjes ose koordinatat e makinës duhet të rivendosen në vlerat e sakta para se të ekzekutohet programi; pasi të përfundojë operacioni "Futja e Rrotës së Dorës", është e nevojshme të sigurohet që rritjet e koordinatave të rrotës së dorës mund të lidhen saktë me udhëzimet e koordinatave në program për të shmangur kërcimet ose devijimet e koordinatave.
Pas ekzekutimit të operacioneve speciale si "Bllokimi i Makinerisë", "Vlera Absolute Manuale" dhe "Futja e Rrotës së Dorës", së pari duhet të kryhen operacionet përkatëse të rivendosjes së koordinatave ose të rikuperimit të gjendjes. Për shembull, pas zhbllokimit të "Bllokimit të Makinerisë", së pari duhet të ekzekutohet një operacion kthimi në shtëpi ose makina duhet të zhvendoset manualisht në një pozicion të saktë të njohur, dhe më pas programi mund të ekzekutohet; pas lëvizjes manuale të makinës në modalitetin "Vlera Absolute Manuale", vlerat e koordinatave në program duhet të korrigjohen në përputhje me sasinë e lëvizjes ose koordinatat e makinës duhet të rivendosen në vlerat e sakta para se të ekzekutohet programi; pasi të përfundojë operacioni "Futja e Rrotës së Dorës", është e nevojshme të sigurohet që rritjet e koordinatave të rrotës së dorës mund të lidhen saktë me udhëzimet e koordinatave në program për të shmangur kërcimet ose devijimet e koordinatave.
(IV) Funksionimi i kujdesshëm i modifikimit të parametrave NC
Kur modifikohen parametrat NC, operatorët duhet të kenë njohuri dhe përvojë të mjaftueshme profesionale dhe të kuptojnë plotësisht kuptimin e secilit parametër dhe ndikimin e modifikimit të parametrave në funksionimin e makinës. Para modifikimit të parametrave, bëni një kopje rezervë të parametrave origjinalë në mënyrë që ato të mund të rikthehen në kohë kur shfaqen probleme. Pas modifikimit të parametrave, kryeni një seri provash, të tilla si prova të thata dhe prova me një hap, për të vëzhguar nëse gjendja e lëvizjes së makinës dhe shfaqja e koordinatave janë normale. Nëse gjenden anomali, ndaloni menjëherë funksionimin, rikthejeni makinën në gjendjen e saj origjinale sipas parametrave të kopjes rezervë dhe më pas kontrolloni me kujdes procesin dhe përmbajtjen e modifikimit të parametrave për të zbuluar problemet dhe për të bërë korrigjimet.
Si përmbledhje, lëvizja e çrregullt e koordinatave të makinerive në qendrat e përpunimit është një problem kompleks që përfshin faktorë të shumtë. Gjatë përdorimit të përditshëm të makinerive, operatorët duhet të forcojnë të mësuarit dhe zotërimin e strukturës mekanike të makinerive, cilësimeve të parametrave, specifikimeve të programimit dhe procedurave të funksionimit. Kur hasin problemin e lëvizjes së çrregullt të koordinatave, ata duhet ta analizojnë atë me qetësi, të fillojnë nga shkaqet e mundshme të përmendura më sipër, të kontrollojnë gradualisht dhe të marrin zgjidhje përkatëse për të siguruar që makineria të mund të kthehet në funksionimin normal, të përmirësojnë cilësinë e përpunimit dhe efikasitetin e prodhimit. Ndërkohë, prodhuesit e makinerive dhe teknikët e mirëmbajtjes duhet gjithashtu të përmirësojnë vazhdimisht nivelet e tyre teknike, të optimizojnë proceset e projektimit dhe montimit të makinerive, dhe t'u ofrojnë përdoruesve pajisje përpunimi më të qëndrueshme dhe të besueshme dhe shërbime të përsosura mbështetjeje teknike.